Счетчик электроэнергии МТ382 D1-P1 5-85А трехфазный многотарифный с GSM модемом

Счетчик электроэнергии МТ382 D1-P1 5-85А трехфазный многотарифный с GSM модемом

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Условия возврата для товаров надлежащего качества Компания осуществляет возврат и обмен товаров надлежащего качества и возврата денег за продукцию ненадлежащего качества согласно Закону «О защите прав потребителей». Возврат и обмен товаров возможен в течение 14 дней после получения товара покупателем. Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности. Мы обменяем/вернем деньги за 100% исправный товар, если: • товар не был в использовании; • сохранен его товарный неповрежденный незагрязненный вид, его потребительские свойства, пломбы, ярлыки, паспорт, обязательно целая и без надписей упаковка с полной комплектацией, указанной в технической документации (техпаспорте). Мы обменяем/вернем деньги за неисправный товар, во всех случаях, кроме: • если в результате проведения экспертизы будет установлено, что неисправности возникли в результате нарушения покупателем правил пользования и/или правил хранения товара;

Счетчик электроэнергии МТ382 D1-P1 5-85А трехфазный многотарифный с GSM модемом

Аппаратная часть

Останавливаться подробно на обзоре самого GSM модуля я не стану, у меня все равно не получится сделать это лучше, чем здесь. Этот материал очень помог мне в процессе наладки модуля. Идея проста — используем плату Arduino Pro Mini (с контроллером Atmega168P) для опроса импульсных выводов счетчиков и считаем литры воды, по истечение заданного промежутка времени активируем GSM модуль, формируем текст СМС сообщения и выводим его через последовательный порт на модем для отправки. Таким образом схема устройства крайне проста:

Коннектор P1 — вход для счетчиков горячей (ГВС) и холодной (ХВС) воды с общей землей.

В качестве питания идеально подойдет любой литиевый аккумулятор, т.к. GSM модуль как раз имеет диапазон входных напряжений под него — 3,4 — 4,2 В. Я использовал компактный АКБ от старого телефона Nokia.

Конденсатор С1 крайне желателен. И чем больше его ёмкость, тем лучше. Потребляемый модемом ток в импульсе достигает 2А и без конденсатора велика вероятность перезагрузки Atmega168 из-за просади напряжения (особенно если использовать старый АКБ с большим внутренним сопротивлением и/или тонкие провода).

Несмотря на то, что GSM-модуль поддерживает несколько различных режимов сна, минимальный потребляемый им ток составляет порядка 1 мА, что довольно много для устройства, рассчитанного на длительную автономную работы. Поэтому используется полевой транзистор для принудительного отключения модуля. Подойдет любой с низким пороговым напряжением открытия.

Ввиду простоты схемы и минимального количества компонентов, было решено выполнять все навесным монтажом. Итоговый вид платы на фото ниже (на фото еще нет конденсатора и используется другой полевик).

Пример заказа:
Проект подсчета посетителей торговой сети «Солнечный ветер»

5 магазинов:
в одном 1 входа
в другом 1 входа
в другом 2 входа расположены рядом
в другом 3 входа расположены далеко друг от друга

Соответственно:
1 комплект MC-GSM белый цвет
1 комплект MC-GSM белый цвет
2 комплекта MC-GSM + 1 доп. датчика M-Count графитовый цвет
3 комплекта MC-GSM графитовый цвет

Пожалуйста пишите нам на почту или звоните, мы сделаем расчет и предложим Вам самое лучшее решение

Press & media contact

Patrizia Muehlbauer
PR Manager Products & Standard Systems
(+49 89) 4129-13 818
press@rohde-schwarz.com

Rohde & Schwarz

The Rohde & Schwarz technology group is among the trailblazers when it comes to paving the way for a safer and connected world with its leading solutions in test & measurement, technology systems, and networks & cybersecurity. Founded more than 85 years ago, the group is a reliable partner for industry and government customers around the globe. On June 30, 2021, Rohde & Schwarz had around 13,000 employees worldwide. The independent group achieved a net revenue of EUR 2.28 billion in the 2020/2021 fiscal year (July to June). The company is headquartered in Munich, Germany.

R&S® is a registered trademark of Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG.
All press releases, including photos for downloading, are available on the internet at www.press.rohde-schwarz.com.

Automotive test solutions – Test it. Trust it.

As a leading worldwide provider of test and measurement software, instruments and systems, Rohde & Schwarz employs its technical expertise to develop innovative solutions for the entire automotive lifecycle from predevelopment to production. OEMs, tier 1s, chip suppliers and engineering service providers around the world rely on the company’s proven test solutions for automotive radar, connectivity, infotainment, high-performance computing and EMC compliance. With innovative solutions for radar tests in development, integration production, Rohde & Schwarz supports its customers as a reliable partner for the launch of next-generation ADAS and AD systems. The company’s many years of experience and expertise in wireless communications ensure robust connectivity conforming to all standards from 5G and C-V2X to UWB, Wi-Fi and GNSS. Rohde & Schwarz instruments enable the development and debugging of in-vehicle networks with leading-edge bus speeds as well as ECUs such as high-performance domain controllers, and help to eliminate EMC issues. Rohde & Schwarz also offers T&M equipment and custom turnkey test systems for carrying out EMI and EMS measurements on vehicles and vehicle components in line with all major CISPR, ISO and manufacturer-specific EMC standards. These systems and equipment support full vehicle antenna testing and wireless coexistence testing with the user’s own systems and instruments. The company also offers outstanding solutions at the component and board level tests during ECU production. Partners and customers around the world use these test solutions to ensure automotive components and systems function correctly, interact flawlessly and smoothly and communicate faultlessly with the outside world.